Senco DS225-18V Duraspin Auto-Feed Screw Driver ni mnyama anayefunga kasi ya juu wa zana ambayo inachukua ufanisi wako hadi kiwango kinachofuata. Ukiwa na vipengee vilivyokamilika vyema, utapitia kazi yako inayofuata ya ukuta kavu au chini ya sakafu.

Timu iliyo nyuma ya Senco Duraspin DS225-18V Durasping Auto-Feed Screw Driver ina zana hii ambayo imeigiza kwa ajili ya kuning'iniza ukuta kavu na kuweka sakafu ya chini haraka. Katika mchezo huu, wakati ni pesa, na Senco itawafanya wahudumu wako kuwa wa haraka na wenye tija zaidi.

SAIDIA WATANGAZAJI WETUgoogletag.cmd.push(function() {googletag.display('div-gpt-ad-1389975325257-0′); });

Tunaona watu shambani wakitumia kila kitu kutoka kwa kuchimba visima na viendeshi vya athari hadi viendesha skrubu vya drywall. Ingawa miundo kama Senco DS225-18V ni kubwa na nzito, pia imeundwa kwa madhumuni ya kuning'inia ukuta kavu na kuweka sakafu ya chini haraka.

Senco huanza na motor isiyo na brashi inayozunguka hadi 5,000 RPM. Huwezi kupata popote karibu na aina hiyo ya kasi na drill au kiendeshi athari. Kwa sababu inahitaji torati kidogo kuendesha skrubu, inaweza kutanguliza nishati yake hadi kasi ya juu. Unadhibiti RPM hizo kwa kichochezi cha kasi tofauti.

Kupata zaidi ya kudhibiti tu RPM, udhibiti unaopata kutoka kwa mfumo wa mipasho ndio unaotenganisha kiendeshi hiki cha skrubu cha Senco Duraspin. Unaweka kina cha gari lako na gumba upande wa kushoto.

Ni operesheni ya mikono miwili kutokana na kitufe cha kufunga unachohitaji kubonyeza. Baadhi ya timu zetu wanapendelea operesheni ya hatua moja, lakini muundo huu hukulinda kutoka kwa kugonga gurudumu kwa kina tofauti kwenye nzi na kuacha safu ya skrubu za fahari kidogo.

Mara tu unapoachilia kufuli, gurudumu la chuma yenyewe hubadilika kuwa laini sana. Miundo mingi ni ngumu, lakini hii inageuka kwa uhuru. Mara tu unapopata kipimo cha kina unapoitaka, lipe gurudumu kugeuza pande zote mbili hadi uhisi kubofya mahali pake.

Kuweka urefu wa skrubu unayotumia ni tofauti kidogo. Kuelekea mbele ya eneo la pua, kuna viunzi vya skrubu za inchi 1 hadi 2. Unahitaji kubonyeza kitufe kidogo na kushinikiza au kuvuta utaratibu kwa saizi unayotaka.

Mwendo hufanya kazi vizuri, lakini kifungo ni kidogo. Tuliona kuwa ni ngumu zaidi kuliko inavyopaswa kuzingatia jinsi hatua ya sehemu zinazohamia ni laini.

Kama viendeshi vya skrubu visivyo na waya vinavyofanana na hii, biti haishiriki punde tu unapogonga kifyatulio. Chemchemi huisukuma mbali hadi uweke shinikizo kwenye screw. Bonyeza chini na hapo ndipo uchawi wote unapokusanyika ili kuendesha skrubu kwa chini ya sekunde moja.

Mara tu unapoendesha skrubu yako, kitendo cha mlisho huvuta kinachofuata kwenye ukanda uliounganishwa na iko tayari kuendelea. Changanya kitendo hicho na kitufe cha kufunga kichochezi cha Senco na unaweza kusogeza haraka sana kupitia kuning'iniza kila karatasi ya ukuta kavu au kuweka kila sehemu ya sakafu ndogo.

Katika majaribio yetu, mfumo wa malisho umefanya kazi bila dosari. Tulipokabiliwa na ulaji usio sahihi, ilitokana na mmoja wa watu wetu kubadili skrubu ndogo na kusahau kubadilisha mpangilio wa saizi. Vile vile, skrubu za kiburi na cam nje zilikuwa suala la makosa ya kibinadamu ya kutoa shinikizo haraka sana.

Kitu pekee unachopaswa kupunguza kasi ni kuweka sehemu inayofuata ya skrubu. Weka tu ndoo yako karibu unaposonga.

Iwapo uko katika hali mbaya zaidi kwa kutumia kifaa cha kawaida cha kuchimba visima au kiendesha athari, ukibadilisha hadi Senco Duraspin neti unaokoa muda mwingi. Hata kama unatumia bisibisi ya kawaida bila jarida la kulisha kiotomatiki, unaendelea polepole zaidi.

Tulifanya jaribio kidogo la sakafu ndogo ili kuona ni kiasi gani cha tofauti ya wakati. Kwa kudhani unaenda na muda wa inchi 8 kwenye viungio vya inchi 16, una skrubu 24 za kuweka kwenye kila karatasi 4 x 8. Kwa dereva wa athari, bora tungeweza kufanya ni kama dakika 4. Kwa kweli, ni kama dakika 6 kuhesabu makosa au kuchukua muda zaidi kuweka kila skrubu vizuri.

Kurudia jaribio na Senco DS225-18V, ilishuka hadi dakika 1. Tena, kwa kawaida tungepunguza mwendo kidogo ili kuhakikisha kuwa tunaweka kila skrubu vizuri.

Jambo moja tunalopenda sana ni kwamba eneo la pua linaonekana zaidi kuliko mifano mingine ambayo tumetumia. Inapungua hadi takriban saizi ya pua kwenye msumari wa kutunga - uboreshaji mkubwa zaidi ya mifano mingine ya Duraspin.

Ni zaidi ya mwonekano tu, ingawa. Upungufu huo wa chini hukuruhusu kuendesha kwenye pembe bora kuliko miundo pana.

Ncha ya pua imeunganishwa tu upande mmoja. Inaonekana kuwa inaweza kuwa katika hatari kubwa ya uharibifu kuliko ikiwa ingekuwa imara kwa pande zote mbili. Walakini, ni nguvu zaidi kuliko inavyoonekana. Inaweza kuchukua matumizi mabaya sana na haionekani kuwa na mwelekeo wowote wa kupinda wakati wa matumizi ya kawaida.

SAIDIA WATANGAZAJI WETUgoogletag.cmd.push(function() {googletag.display('div-gpt-ad-1448375265475-0′); });

Kusokota kola ya gazeti hufungua mipasho kutoka kwa dereva ili kufichua biti ya dereva. Ni operesheni ya haraka sana ambayo unaweza kufanya kwa kuruka ikiwa unahitaji kurudisha skrubu au unahitaji tu kufika mahali penye wazimu.

Wakati wa kubadilisha biti ukifika, vuta kitufe chekundu kilicho sehemu ya juu nyuma ili kutoa sehemu ya 1/4-inch hex.

Kuwa na taa moja tu ya LED upande wa kushoto wa kifaa inaonekana kama simu isiyo ya kawaida. Tulienda mbele na kuzima taa na tukagundua ni nzuri sana, hata kama una mkono wa kushoto. Kwa sababu chini ya pua ni wazi, mwanga hupata ambapo unahitaji. Kivuli pekee unachoshughulikia kinatokana na skrubu, na hilo ndilo jambo ambalo tumeona na viendeshi vingine vya skrubu vya kulisha kiotomatiki ambavyo tumetumia.

Sehemu moja ambayo Senco inaweza kufikiria kuboresha muundo huu ni wakati unafanya kazi na kitufe cha kufunga. Hivi sasa, injini ya kuchimba visima huendesha wakati wote. Kuongeza swichi inayohimili shinikizo ndani yake kunaweza kuokoa muda wa matumizi ya betri na kelele ya jumla.

Kama watumiaji, tutalazimika kusawazisha faida dhidi ya gharama ya ziada. Seti hiyo inakuja na betri mbili na kila moja inaweza kuendesha takriban skurubu 2500. Ikiwa unaweza kufanya kazi haraka kuliko betri nyingine inavyoweza kuchaji (takriban dakika 45 baada ya kufa), wewe ni kitu maalum. Hiyo inaacha faida kubwa kama kupunguza kelele.

Tarajia Senco DS225-18V Duraspin Screw Driver kutumia $399. Hiyo ni ya kit yenye betri mbili za 3.0Ah na chaja. Betri ni mtindo mpya zaidi wa pakiti nyembamba.
amzn_assoc_placement = “adunit0″; amzn_assoc_search_bar = "uongo"; amzn_assoc_tracking_id = “protoorev-20″; amzn_assoc_ad_mode = "mwongozo"; amzn_assoc_ad_type = "smart"; amzn_assoc_marketplace = "amazon"; amzn_assoc_region = "Marekani"; amzn_assoc_title = ""; amzn_assoc_linkid = “ff25ae0fe1f030ea3aca459b2a2951df”; amzn_assoc_asins = “B00IZ0573M,B019S1UMWM,B000051WTX,B000051WTW”;

Timu iliyo nyuma ya Senco Duraspin DS225-18V Durasping Auto-Feed Screw Driver ina zana hii ambayo imeigiza kwa ajili ya kuning'iniza ukuta kavu na kuweka sakafu ya chini haraka. Katika mchezo huu, wakati ni pesa, na Senco itawafanya wahudumu wako kuwa wa haraka na wenye tija zaidi.

Mwanariadha mahiri wa uvumilivu, Kenny ameshindana katika triathlons (yeye ni Ironman) na shughuli zingine mbalimbali za siha. Bado, tamaa zake ziko kwenye imani yake, familia, marafiki, na upendo wake kwa zana za nguvu zilizoundwa vizuri. Ukiwa na usuli wa sayansi, mara nyingi utampata Kenny akipiga gumzo na wahandisi kwenye hafla za media ili kupata habari kuhusu teknolojia ya kisasa zaidi ya zana.
Kama Mshirika wa Amazon, tunaweza kupata mapato unapobofya kiungo cha Amazon. Asante kwa kutusaidia kufanya kile tunachopenda.